Pack 'n Pedal Tour Rack Gepäckträger

I've bought two of these. Great quality and easy to use. The initial setup is a little bit of a pain, but after that, it's easy on/easy off.

Got this rack for my travel bike so I can take it off and on when packing bike in travel bag. It works as expected and I can put my trunk back on it to carry all necessities on longer rides vs. using a backpack. One thing I didn't like is the ratchet screws use hex key and there is no easy way to get one in there with more than a quarter turn UNLESS you use the ball end hex keys. Any cheap set will do the job and well worth it. Speeds installation and removal by noticeable difference. The rack itself is sturdy and stays put. I'm happy with my choice. Just did four 100k rides in a week with it and not one issue.

This rack looks really good and sturdy. I haven’t used it with my bags on a trip yet but I think it could handle about twenty pounds on each side safely. There was no way for me to attach a rack to my seat post so I had to get this one almost three times as expensive as others with less capacity too, but it works for me. Because of the design, all the weight will be on two rounded pipes, so avoid too much weight. Also the initial assembly was a pain. But it all turned out great so far. I may update after our 100 mile trip. New: During the trip one of the clamps got loose and the whole rack slid down ending in touching my tire. After opening everything including bags and all and remounting everything again in the middle of the trip, we didn’t have any other issue. The clamps are hard to mount and needs a better design.

I have a folding recumbent trike and a conventional rack would be in the way. I wouldn't be able to fold it. I still have to take the rack off, but this one is easily removable and very well-built. Versatile, adapts to most angles on bikes and trikes. This is the only rack I've found that will work. Too expensive tho.

This is the only (affordable) and modular attachable recumbent trike rear rack solution I can find that works to mount an e-bike 'kit' battery to the top of, to electrify my machine. This is the second Thule Pack 'n Pedal Tour Rack I have purchased now, for this purpose, in under a year. The rough rails-to-trails around here (tree roots pushing up the pavement and those bumpy boardwalk bridges) combined with the weight of the battery cause severe vibration on every ride that abuses the rack. A design flaw impacting the Pack n' Pedal is the plastic connection points that connect the aluminum rack rails/arms at the straps that attach to the chain stays. The small allen key screws that hold plastic to aluminum on lower arms just aren't engineered to withstand severe shaking and simply strip out over a short period of time leaving the most worn side of the rack to pop off the plastic mount during a moment of ride shaking in the mater of a few months and, with the weight of the load on top of the rack, casing the arm to drop down into the spokes. Pack 'N Pedal is a nicely designed, light rack, with a unique and useful mounting system, just not very durable for long term riding.

This Thule solution to carry bags and baskets is a sure winner in my books. I have a Surron Light Bee X Dirt Bike which I plan to use to make deliveries by where I live. I will note that I did have to remove my front fender in order for this work but that doesn’t bother me as I have tried to make the bike look as little as possible as a Dirt Bike considering regulations by where I live. However if your looking for a solution for carrying bags with your dirt bike- than look no further as this is it. I’ll be honest I did my research and there’s not many choices that work with Dirt Bikes as the manufacturers don’t make or market them for Dirt Bike riders. I am grateful to Thule for making a solution that works hands down the best in carrying bags and packages.

Worked it wouldn’t work because of square rear tubes. Worked like a charm and has clearance to spare on 2.5 inch mountain bike tires. Easy to install even though the instructions are vague and poor illustrations. When installing, make sure to leave loose and adjust for seat clearance and equal tire clearance the tighten a little at a time while holding in place. It will move while tightening.

The rack arrived with mismatched struts (two lefts, no rights). The side panels were necessary to work at all. The attachment points require the use of a special key to remove or adjust. The adjustment bolts both face inward toward each other, making adjustment difficult. I had to fashion an extra strut across the back to stabilize the rack. The plastic tab to hold a rear light snapped off right away. The side panels aren't sufficient to keep the panniers from rubbing and wearing. Bolts constantly work themselves out. Way too expensive. Both main struts snapped off during a ride on a dirt road, leaving me stranded 82 miles from any succor. Bottom line: worst rack I've ever had.

I purchased the rack and Panniers for my main commute bike. Picture taken after 500 miles of hard off-road use Overall very high quality ( i would normally go Ortlieb as they are the market leaders for this type of bike kit but thought id give Thule a try ) Installation took about 25mins, very simple and a very unique and effective way of attaching to bike . I did have an issue with the racks. After 2 days usage i noticed a missing bolt. I would guess that it was missing when new but i didn't want to return via amazon because the bike is used daily as my main commuter so off i went to 'Thule Support' to log a ticket thinking the worst.... Kudos to the Thule team. After i explained why i didn't want to do an amazon return the Thule customer support team sent me out the missing part to my home address and now all is well. A definite 5 star product and the after sale support to match.

I was a bit apprehensive about buying this product because it was more expensive than other racks and there was a lot of plastic. My old rack was all metal and had lasted about a decade although the welds had broken several times and had to be repaired. Looking at replacement racks it appeared they all had the same support welds. After reading about this rack and looking at the reviews I decided to try it. It took a bit to understand the mounting setup but it did not take long to mount it, select the right supports and level it. The rack is very light, appears to be very well built and feels very sturdy with a full pack mounted on top. The lock for the ratchet and strap mounting system is simple and works well. It will be easy and quick to take the rack off and then put it back on. The tire and frame clearance is great and I was able to easily modify my rear fender to fit securely under the rack without having to modify the rack. My only complaint is that I had to purchase the side frames (for the large panniers) separately which made this rack a comparatively expensive item.

Si no has visto el vídeo que acompaña a este comentario, deberías verlo, y después, volver aquí para leer, ya que el vídeo es de cuando lo puse en la bici, y este comentario, es después de 2 semanas de uso que detalla la experiencia. Primero, decir porqué lo compré. Yo no hago cicloturismo ni similares, pero necesitaba un soporte para la bici. Una Scott eBike de doble suspensión, y eso ya de por sí, es un problema para montar un soporte trasero, ya que para las dobles, o montas un soporte a la tija (que ciertamente son inútiles por la poca capacidad de peso que aguantan y porque en cuanto te metes al cerro con la bici, se mueve para todos lados), además de que al llevar tija telescópica, tampoco podía. Así que probé con un soporte de estos que van a las vainas, de esos que hay miles aquí en Amazon, pero no resultó. 30E a la basura. La última opción que me quedaba, era el soporte de El Burro, pero claro, son casi 250E, y como que no. Yo solo lo necesito, porque la bici, además de usarla en el cerro, también la uso como movilidad urbana, y necesitaba algo para poder llevar ciertos objetos, alguna bolsa si de camino tengo que hacer la compra, etc. Para esto va fenómeno. Pero además, cuando salgo al campo, no siempre hago rutas de enduro, sino que me gusta ir de tranqui algunas veces con mi cámara y algún equipo para fotografiar paisajes. Vamos, salir una mañana ha hacer una ruta de 60-80km y volver a la hora de comer, con una buena experiencia y recuerdos del paisaje. Y para eso, además de venir bien para colocar el casco y cualquier otra cosa que se te ocurra, necesitaba un soporte. Elegí el Thule a pesar de que se supone que el modelo anterior, soportaba más peso. A mí, este me vale, y después de este tiempo de uso, he de decir que en las condiciones más extremas, practicando enduro con descensos impoprtantes y terreno muy abrupto con rocas, saltos y cambios bruscos de dirección, ha resultado ser perfecto. No se ha movido ni un milímetro de su sitio con un peso de unos 6kg en algunas ocasiones aún en las condiciones más severas. Puntualizar, que no soy un experto en descenso ni nada por el estilo, pero que llego a casa con las gomas de los amortiguadores en los topes. Es decir, que se mantiene en su sitio, y sí, no tiene mucho sentido hacer enduro con un soporte puesto, pero vamos, cada uno tiene sus necesidades por aquello de usarla también a diario, y no voy a estar montando y desmontando a cada cambio de terreno, así que considero que si pasa esa prueba, es que es bueno. Por otro lado, decir que como veis en el video, yo lo llevo con 29x2.6” y queda espacio sobrado para la rueda. Casi 1cm a cada lado. Decir también, que he leído en un comentario que dan los talones al pedalear. Desconozco la bici de este usuario, pero a mi no me dan en absoluto, y eso que calzo un 48, lo que hace que mi pie, sea mucho más largo que la media, y al menos en mi doble, no da. La configuración que yo llevo en el montaje, es para que vaya ciertamente pegado a la rueda, y al mismo tiempo me sirva de guardabarros trasero y evite pequeñas piedras que antes me golpeaban, así como el paso por zonas húmedas. Pero se puede regular y poner más alto o más bajo, según necesidades. Supongo que en otoño-invierno, lo despegaré de la rueda un par de centímetros más para el tema barro. Viene con 3 juegos de “brazos” en distintos largos, por lo que la adaptabilidad es total, tanto en ruedas más grandes, como la mía, o en ruedas más pequeñas. Además, ya juegas con la posición arriba o abajo del soporte, ángulo de inclinación, etc. Lo único a tener en cuenta, es que no es nada fácil dejarlo perfecto en su posición para que quede totalmente centrado con la rueda por el sistema flexible de correas (que dicho sea de paso, no daña el cuadro, las gomas de protección son de muy buena calidad, pero si es de carbono, lo desaconsejo totalmente). Con esto quiero decir, que si va a ser de quita y pon, cada vez que lo sueltes, tendrás que pasar por todo el proceso de centrado y alineado con la rueda. Creo que sale más a cuenta dejar la parte que va a la vaina puesta, y quitar los dos tornillos de cada lado para retirar el soporte, dejando la base en la vaina y subiendo el soporte a casa. Esto ya es a valorar por cada usuario. Para terminar, el peso que soporta. Supongo que las personas que hacen cicloturismo, no andan por caminos tipo enduro a lo bestia, así que sería el equivalente a cuando yo hago rutas por caminos sin asfaltar. Decirles, que en una ocasión, encartó comprar unas cosas mientras salía con la bici, así que las puse en el soporte para la vuelta a casa. Calculo que unos 14-16kg, y aguantó perfectamente los 35km de vuelta. No se movió un milímetro. Su peso máximo, es de 10-11kg según sea alante o atrás, pero a mi no me ha dado problemas con más peso, si bien es cierto que no recomiendo abusar. Ah, se me olvidaba. La parte de la base de carga, se puede poner en dos posiciones, más adelantada y atrasada y lleva sitio para colocar un reflector, luz, etc. No sé si es compatible con alforjas y similares, porque yo de eso no entiendo, pero los que entendáis, podréis apreciar en el vídeo si esto es así. En definitiva, a mí, me ha resultado la mejor opción para mis necesidades de uso de día a día en ciudad, rutas por el campo tranquilo, o para practicar enduro con algunos saltos y terreno abrupto, incluso descenso nivel moderado sin que se mueva del sitio. Entre el precio que tiene este, y la otra opción para doble suspensión de 250 pavos, pues me quedo con esta porque mis necesidades de peso, van sobradas con este Thule, al tiempo que no interfiere para nada por su bajo peso en el comportamiento de la bici. No es que sea lo más estético del mundo, pero la necesidad manda en mi caso, así que he querido compartir esta opinión y vídeo por si te es de útil a la hora de decidir si se adapta a tus necesidades, u optas por otro sistema. Espero que te sea de ayuda. Saludos.

L'adaptation sur un VTC électrique KTM n'a posé aucun souci et s'est très bien adapté. Construction robuste comme d'habitude chez THULE. Livré avec les accessoires de fixation, visserie et clés Allen. Très bon produit.

As described